Представляем новый уровень роскоши - экспедиционная 65-футовая яхта ELLING E6. Флагман модельного ряда Elling E6 - полуглиссирующая яхта «Кругосветного» класса.

Виртуальный тур по Яхте Elling E6

Созданию флагмана предшествовал семнадцатилетний опыт производства судостроительным объединением «NEPTUNE MARINE SHIPBUILDING B. V.» меньших океанских яхт Elling E3 и E4 длиной 13.8 м и 14.9 м соответственно, их уже построено более 300 (также объединение построило около 1000 яхт «Neptunus» размером от 43 до 78 футов), и спрос на яхты Elling, по прежнему, высок. Все дело в уникальной концепции яхт Elling – «путешественники универсалы», не имеющие, в своем классе, аналогов по мореходности, экономичности и комфорту.

Все эти семейные черты успеха полностью унаследовал флагман Elling – старший брат модель E6. Учитывая, что Е6 создавался, практически, методом интерполяции параметров Е4, можно утверждать, что сохранив все конструктивные особенности меньших яхт, новая модель выходит на более высокий уровень тактико-технических характеристик и роскоши – значительно выше будет мореходность, автономность и обитаемость. Фамильная породистая океанская брутальнось бренда Elling, в сочетании с новыми габаритами, подспудно создает чувство свободы, уверенности и смутной неудовлетворенности оседлой жизнью.

Основные отличительные особенности:
• Категория мореходности Евросоюза – «А-Ocean», неограниченный район плавания;
• Безопасность спасательного судна: высочайшая остойчивость, угол заката диаграммы статической остойчивости не менее 110 гадусов;
• Корпус –  армированный твароном (Twaron®-Kevlar®) стеклопластик, что значительно повышает общую и местную прочность, а главное ударостойкость конструкции;
• Очень низкий расход топлива при водоизмещающем режиме движения: на 9 узлах - 20 литров в час;
• Вспомогательный, полностью автономный двигатель с прямовальным приводом складного винта, отдельными топливным баком, рулевым устройством, стартерной батареей,  используется как аварийный, незаменим для троллинга и движения по предельному мелководью;
• Возможность пересекать океаны без дозаправки (сочетание высокой экономичности и большого запаса топлива). Запас  хода: на 8 узлах не менее 3200 миль;
• Максимальная скорость не менее 20 узлов с главным двигателем 900л.с. (достаточный резерв скорости для активной безопасности);
• Максимальная осадка: 1.5 метра . Хорошо защищенный килем винто-рулевой комплекс. Возможность использования судна на мелководье.
• Исключительно низкий уровень шума (в салоне и ходовой рубке – не более 70 дБ на скорости 21 узел);
• Высота потолков в помещениях не менее 1,95 м;
• Хорошая теплоизоляция для использования в экстремальных климатических условиях, двойное остекление;
• "Ощущение флайбриджа" - благодаря большой сдвижной крыши рубки с пневмо уплотнением и электроприводом;
• Благодаря серийному производству, стандартизации, и отработанной более чем на 300-ста яхтах Elling конструкции, - лояльное ценообразование.

Успех модели Elling E6 подтолкнул верфь привлечь всемирно известного дизайнера яхт Тони Кастро разработать варианты развития экстерьера и интерьера нового поколения. Так появилась модификация Elling E6 «Highline», - модель с поднятой рубкой, что позволило дизайнерам увеличить верхний салон и сделать его в одном уровне со всей палубой; единой большой обитаемой зоной стали зона управления судном, верхний салон со столовой группой и зоной отдыха, и кормовая палуба. Всё это, в сочетании с новыми большими раздвижными дверями рубки-салона, придает судну более открытое (средиземноморское) ощущение во всем. Кроме того, в ходе этой работы, созданы различные варианты интерьера - от традиционного и классического до самого современного, с возможностью учитывать индивидуальные вкусы и пожелания заказчика.

С 2018 года Elling E6 стал доступен и с ФЛАЙБРИДЖЕМ

Двигатели:
Главный двигатель: Volvo Penta D13  6-цилиндровый 900 л.с. 670 кВт (максимальная скорость не менее 20 узлов.)
Запасной двигатель: Volvo Penta D 2   4-цилиндровый 75 л.с. 55 кВт (максимальная скорость 7 узлов).
Запасы топлива и воды:
Основные топливные баки:  5.000 л
Бак запасного двигателя:  250 л
Вода:  1.100 л
Черные воды:  300 л.

Успокоитель качки:
Elling Е6 опционально может быть оснащен гироскопической системой стабилизации "Seakeeper 9000". Эта система позволяет уменьшить качку судна на 80% (даже на якоре).

Электрическая система:

- Энергосистема генератор-инвертор Whisper Power 14 кВт, Инвертор 3.5 кВт

- Сервисные батареи Li-Ion 6 х 200Ач 24 В + отдельные стартовые батареи

Системы центрального отопления - дизельный котел Kabola, с водяными радиаторами во всех каютах и санузлах, либо, для жарких стран, полный климат контроль.

Гидравлический рулевой привод

Остекление:
Термозащитные двойные стеклопакеты с гидроизолированными рамами.

Звукоизоляция:
Как и на яхтах Elling E3 и E4, уровень шума и вибрации на Elling E6 низкий. Даже на максимальной скорости, он не превышает 70 дБ в салоне и ходовой рубке.
Это достигается путем установки на вал главного двигателя муфты"Aquadrive",  уникальные подшипники которой компенсируют углы и снижают вибрацию в месте соединения вала гребного винта с реверс редуктором двигателя. Благодаря этой системе, сам двигатель возможно устанавливать на относительно мягкие опоры, что в сочетании с системой шумо изоляции моторного отсека, состоящей из 8 слоев различных звукоизолирующих материалов, обеспечивает исключительно низкий уровень шума.

Таблица измерений характеристик яхты EllingE6
Измерения проводились представителями завода вместе с профессиональными журналистами-экспертами из журналов «Капитан Клуб», «Фарватер», «Motor Boat and Yachting» и др.

Во время испытаний на борту находилось :

Главные результаты:

На тестируемом судне были установлены следующие опции:

ELLING E6 с пакетом «HIGHLINE» от TONY CASTRO DESIGN®           €  96.500

Модификация «Highline» призвана придать Elling E6 характер настоящей супер яхты.

За чёт поднятия ходовой рубки-салона, уровень её пола сровнялся с кокпитом, что, в сочетании с раздвижной дверью, расширило пространство, сделав его более открытым. E6 Highline имеет элегантную радарную арку с двумя симметричными спутниковыми антеннами, а также козырёк хардтопа над входом с интегрированным раздвижным тентом Bimini top.

ELLING E6 FLYBRIDGE                                                                                € 270.000

Elling E6 может быть оборудован флайбриджем. Этот флайбридж стандартно оснащен вторым постом управления, управлением двигателем, управлением носовым и кормовым подруливающими устройствами и всем необходимым навигационным оборудованием: Картплоттер: Raymarine Axiom 12 "; Многофункциональный дисплей: Raymarine I70; Автопилот: Raymarine P70R

Стиль интерьера на выбор:

Традиционный интерьер Американская вишня основан на высоких стандартах качества  Elling E4. Красивые детали и мебель из американского шпона вишни, лакированного до глянцевого блеска, либо полуглянец, на выбор заказчика.

В стандарте:

Планировка:

Опции:

Возможны и другие дополнительные опции по согласованию с заводом в т.ч. лакшери сегмента.